Gare Maritime – vroeger Goederen station

Naam Gare Maritime – vroeger Goederen station

Adres Picardstraat 7

Stad/Gemeente Brussel

Stijl(en)

Eclecticisme

Oorspronkelijk gebruik

Treinstation

Jaar 1902

Architect(en) en/of kunstenaar(s)

Bosmans Constant
Vandeveld Henri

In het bruisen van de eeuwwisseling onderging Brussel grootse werken om de handel te verbeteren en te organiseren.

De Tours & Taxis-site, goed gelegen langs het kanaal en vlakbij het eerste station van Brussel, werd gekozen om een reeks opmerkelijke gebouwen op te trekken.

Naast het Koninklijk Pakhuis, het douanekantoor, het Hôtel de la Poste, werd een nieuw zogenaamd maritiem station gebouwd naar de plannen van architecten Constant Bosmans en Henri Vandeveld, in een stijl vermengd met Art Nouveau en neo-Vlaamse Renaissance.

De architecten pasten hier technieken toe gebaseerd op de grote metalen constructies die eind 19e eeuw in zwang waren, waardoor immense ruimtes zowel in hoogte als in breedte ontstonden.

Uitgestrekt station met een lengte van 280 m, een breedte van 140 m en een hoogte van 24 m, herbergde het goederentreinen op de zijsporen. In het centrum diende een breede esplanade als laad- en losplatform direct tussen treinen en door paarden getrokken transportvoertuigen.

Het werd in 1910 ingehuldigd door koning Leopold II.

Op de Tours & Taxis-site werkten toen bijna 3.000 mensen, passeerden 1.400 wagons per dag en werden goederen opgeslagen op bijna 240.000 m2.

De site, die in de jaren tachtig, na de opening van de intra-Europese grenzen, volledig werd verlaten, bleef lange tijd leeg.

Sinds de jaren 2000 heeft een uitgebreid restauratieplan deze overblijfselen gered, getuigen van een vooruitstrevend tijdperk.

Vandaag heeft het Gare Maritime, als een feniks, een tweede leven gevonden, prachtig gerestaureerd door de projectontwikkelaar Extensa en het Nederlandse architectenbureau Neutelings Riedijk Architecten, die deze immense ruimtes wisten te exploiteren door prachtige houten constructies te introduceren. .